解读 《运输机场搭客航坐区无妨碍规划扶植指南

　　2026年全国平易近航五一表扬暨劳模大课堂启动电视电线年航班一般和办事质量工做会暨雷旱季节保障摆设会正在第三十五个全国帮残日到临之际，平易近航局正式发布了《运输机场搭客航坐区无妨碍规划扶植指南》（以下简称《指南》）。《指南》将正在哪些方面鞭策运输机场搭客航坐区的无妨碍规划扶植？又会给残疾人、老年人等搭客的出行体验带来如何的提拔？本报记者就此采访了平易近航局机场司、运输司相关担任人，对《指南》内容进行解读。相关数据显示，截至2024岁暮，我国残疾人总数跨越8500万，60岁及以上生齿达3亿。跟着人平易近群活程度的持续提拔和生齿平均寿命的不竭耽误，平易近航潜正在办事对象的数量将持续增加。无妨碍扶植是国度和社会文明前进的主要标记，也是平易近用机场扶植和成长程度的主要表现。平易近航局正在总结大兴机场等无妨碍设备扶植经验的根本上，发布了《平易近用机场搭客航坐区无妨碍设备设备设置装备摆设手艺尺度》（MH/T 5047），为全国机场搭客航坐区无妨碍设备设备设置装备摆设供给了规范根据。2023年，《中华人平易近国无妨碍扶植法》公布实施，对无妨碍设备扶植、无妨碍消息交换、无妨碍社会办事提出了更为全面的要求。为贯彻落实《中华人平易近国无妨碍扶植法》，并回应全国代表相关打点工做，平易近航局机场司会同运输司组织编制了《运输机场搭客航坐区无妨碍规划扶植指南》。取其他公共场合比拟，运输机场凡是具有建建规模大、流程复杂、用户需求多样等特点，对无妨碍扶植提出了更高的要求。运输机场无妨碍扶植做为机场扶植和运营办事的主要内容，有帮于提拔残疾人、老年人等搭客（包罗照顾大件行李、伤病等搭客）正在机场的出行体验，对于扶植人文机场、表现人文关怀具有主要意义。《指南》针对运输机场搭客航坐区无妨碍规划、设想、扶植、运营等全生命周期办理，供给了系统的方式指点取。《指南》正在《平易近用机场搭客航坐区无妨碍设备设备设置装备摆设手艺尺度》的根本上，进行了更为深切的阐释取完美，以增业尺度相关手艺要求的可操做性取施行结果，为各运输机场加强无妨碍扶植和适老化供给了无力的手艺支持，有帮于鞭策提拔机场无妨碍扶植办理程度。编制组面向中国残联、中国盲协、残联等专业机构开展了多轮专家，面向全国大中小型机场及有无妨碍需求的搭客普遍开展了调研，深切研究自创了大量国际国内材料，为《指南》编制奠基根本。为表现中国特色，编制组正在自创国际经验的同时，立脚我国国情，参照《中华人平易近国残疾人保障法》，统筹考虑目力、听力、肢体等七类残疾人群体，同时兼顾老年人、照顾大件行李、伤病等搭客的机场出行需求。为适配用户需求，编制组扶植运营一体化的，不只关心机场无妨碍设备的规划、设想、施工，还注沉机场无妨碍设备的运营办理，实现对机场无妨碍的全生命周期办理。该《指南》不只合用于机场运营办理人员，也为机场规划、设想、扶植人员供给了专业参考。大大都运输机场都正在积极推进无妨碍扶植，但部门机场未能全面、详尽地领会残疾人、老年人等搭客的出行习惯取现实需求。基于此问题，《指南》将“用户为先”的融入机场无妨碍规划扶植和运营办理的各个阶段，构成了具有实操性的全生命周期指点看法。一是需求导向，沉点从残疾人、老年人、伤病等搭客的行为特征入手开展阐发，整合梳理了各类人群的具体需求，为机场行业开展无妨碍扶植供给参考；二是聚焦机场场景，将航坐区划分为落客区、值机区、查抄区等十几类区域，按照残疾人、老年人正在这些区域的行为动线，明白了各区域内无妨碍设备设备的合理设置装备摆设；三是细化流程节点，从抵达机场前、抵达机场、进入航坐楼至登机等六个流程节点，梳理了搭客的无妨碍消息及无妨碍人工办事的协同设想要点。问：机场无妨碍相较于其他公共建建有何分歧？《指南》为机场无妨碍扶植提出了哪些立异？针对某些航坐楼空间较大、步行距离远等问题，《指南》正在规划设想时要留意空间简练、视野通透，尽量削减楼层转换；航坐楼设想需要充实考虑搭客步行距离，设置便利、不绕行的通行线，并按照航坐楼空间规模配备代步设备设备（如从动步道、电瓶车等）和就近设置歇息座椅，削减残疾人、老年人等搭客的体力耗损。机场比拟其他交通设备或者公共建建，流程较为复杂、功能区域多。《指南》标识的颜色、亮度、字体大小要取布景构成明显对比，并按需增设中低位标识。考虑到目力、听力残疾人群出行需要，提出语音提醒、盲道、盲文、闪灼提醒安拆等多种无妨碍消息交换体例，确保各类人群及时获知消息。针对平易近航搭客照顾行李的场景需求，《指南》机场的各类通行通道和办事设备的空间要有更宽的尺寸，例如加大无妨碍灵活车泊车位的通行空间宽度，具有适宜宽度的无妨碍查抄通道，考虑卫生间预留行李放置区等；此外，《指南》设置装备摆设无高差的行李托运设备，以便照顾行李的搭客正在机场出行通顺无阻。针对机场会呈现高峰小时搭客集中出港进港的特点，《指南》设置装备摆设大容量宽轿厢的无妨碍电梯和扩大的“八字口”设想，以实现大量搭客快速集散。同时，无妨碍电梯也便于轮椅搭客逾越机场中存正在高差的楼层，实现融合共享。为处理残疾人正在机场安检环节碰到的问题，《指南》正在查抄区附近的无妨碍卫生间内设置相关设备，便利残疾人搭客正在安检前完成需要的小我护理；为照应部门残疾搭客现私的需求，《指南》设置的查抄空间。机场还具有保障从体多样的特点，机场办理机构、分析交通运营单元、航空运输企业、地面办事单元等城市参取到机场运营中。凡是环境下，残疾人、老年人等搭客本身步履能力受限，对机场不熟悉，流程动线较长，《指南》机场办理机构取其他保障单元加强协同联动，确保搭客出行全链条顺畅跟尾。问：残疾人、老年人等搭客正在机场出行时有哪些痛点、难点，《指南》是若何指点各机场处理这一问题的？正在用户调研过程中，编制组发觉存正在无妨碍设备设备利用不敌对、消息获取未便捷、人员办事有断点等问题。《指南》从残疾人、老年人等搭客现实出行中存正在的各类痛点、难点出发，消弭机场旅行中的各类妨碍，并通过人道化办事设想，为残疾人、老年人等搭客供给平安便利、系统顺畅、通用敌对的出行体验。以平安便利为方针，《指南》从残疾人、老年人等搭客抵达机场到登机的全过程中，针对高差、照明等提出处理方案，例如针对登机桥勾当端毗连处存正在高差容易绊到搭客的景象，做出响应提醒；针对照明过暗影响视线和照明过量形成眩光的问题，做出响应提醒。正在残疾人、老年人等搭客抵离航坐楼、值机、查抄、登机（下机）、曲达等全流程中，基于搭客需求及流程动线合理设置无妨碍设备设备，并供给需要的无妨碍办事，消弭办事断点。以系统顺畅为方针，《指南》连系搭客场景行为，系统设置装备摆设通行设备设备取办事设备设备；强调全链条办事协做，机场办理机构、航空运输企业、地面办事单元等能够通过签订办事和谈等形式，进一步明白职责范畴，进一步强化协同效能。以通用敌对为方针，《指南》最大程度采用通用设想，推进无妨碍设备设备取公共设备设备的功能整合取一体化设想，避免资本华侈取空间割裂，实现所有搭客共享利用，提拔空间操纵率取办事包涵性；供给线上线下各类消息渠道，连系残疾人、老年人等搭客的行为特征，采用机场、航班消息显示屏布景变色、文字内容高亮及闪灼等多种体例相连系提示登机，强化提醒结果，通过多种消息交换手段，确保各类人群可以或许获知消息。问：目前呈现了良多无妨碍新产物，针对新时代布景下新手艺的使用，《指南》是若何指点各机场考虑这个问题的？跟着科技帮残的鼎力推进，智能轮椅、导盲机械人等智能辅帮设备应运而生，显著提拔了利用者的、交互及适配复杂场景的能力，机场将来将面对无妨碍新手艺使用对机场办理带来的新挑和。《中华人平易近国无妨碍扶植法》激励工程扶植、设想、施工等单元采用先辈的和手艺，扶植人道化、系统化、智能化并取周边相协调的无妨碍设备。对此，满脚残疾人、老年人等搭客将来的多样化需求，帮力实现夸姣出行。